Mejores monoplazas de fórmula 1

Tras 2925 duelos, Escudería 1 sigue en el puesto 1 del ranking GP EXPLORER 2, con Escudería 5 y Escudería 12 pisándole los talones.

Una diferencia de 39 puntos separa a Escudería 1 de Escudería 5 en la cima, el margen más amplio del ranking. Este colchón refleja la tasa de victoria del 61% de Escudería 1 en 204 duelos, un rendimiento que la distingue del resto. Solo 1 punto ELO separa a Escudería 5 de Escudería 12 en la lucha por el segundo puesto, mientras que Escudería 9 y Escudería 6 comparten la cuarta posición con 925 puntos cada una. El contraste entre la cima y el fondo es pronunciado: Escudería 7 se sitúa en 796 ELO tras 201 duelos, con 173 puntos de desventaja respecto al líder. La dispersión sugiere un ranking que aún está tomando forma, con Escudería 3 en 819 puntos y Escudería 8 en 808 cerrando las posiciones inferiores. Estas brechas revelan qué monoplazas conectan más con los votantes y cuáles tienen dificultades para ganar tracción.

Este ranking se basa en 2925 duelos enviados por 113 jugadores, que comparan los 12 contendientes de la categoría GP EXPLORER 2. Actualizado por última vez el 11 de octubre de 2026, la clasificación refleja las preferencias actuales de la comunidad. La votación sigue abierta: entra en VAINKEURZ para emitir tus propios duelos, desafiar el orden y hacer subir a tu monoplaza favorito en el ranking.

Actualizado el 11 de octubre de 2026

Cómo se calcula esta clasificación

Cada duelo ganado sube a un contender y cada derrota lo baja, en una medida que depende de la fuerza del rival: ganar al primero vale más que ganar al último. Es un ELO, el mismo principio que en el ajedrez. Los duelos no se sortean al azar — un orden por entropía adaptativa propone primero los enfrentamientos menos previsibles, lo que fija la clasificación mucho más rápido que un torneo completo. Una clasificación mundial solo se publica a partir de 30 partidas terminadas. Límite conocido: un contender poco enfrentado conserva una puntuación aproximada, y la parte baja de la tabla se mueve más que el podio.

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